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Unimog ; Geschichte, Energie-, Maschinen-, Fertigungstechnik, Wirtschaftsgeschichte Hofelich, Jörg-Erhard (Mitwirkender): Die Geschichte des Mercedes-Benz Unimog. München ; Wien ; Zürich : BLV-Verl.-Ges., 1988. Jörg-Erhard Hofelich Namensetikett a. Vorsatz, sonst tadellos; sehr gutes Expl. Kunststoff m. ill. 117 S. : zahlr. Ill. ; 23 x 25 cm Namensetikett a. Vorsatz, sonst tadellos; sehr gutes Expl.
[SW: Unimog ; Geschichte, Energie-, Maschinen-, Fertigungstechnik, Wirtschaftsgeschichte]
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Bestell-Nr.: 68700 - gefunden im Sachgebiet: Technik und Verkehr
Anbieter: Antiquariat Bläschke, DE-64283 Darmstadt
Versandkostenfrei nach Deutschland (Land-/Seeweg) ab EUR 150,00 Bestellwert bei diesem Anbieter.

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UNIMOG: Hohe Leistung bei jeder Arbeit; Prospekt - Mercedes-Benz UNIMOG. U 1910 960; Daimler-Benz Aktiengesellschaft, Werk Gaggenau; (1960). (8) S.; Format: 10,5x21 Z u s t a n d: 3+, original Faltblatt (Leporello) mit Deckeltitel, mit teils farbigen Fotoabbildungen, Kunstdruckpapier. Keller- / Dachbodenfund, leichte Alters-, Gebrauchs- + Lagerspuren, etwas unfrisch + stockig + leicht wellig, insgesamt aber ordentlich
[SW: Werbung; Reklame; Prospekte; Nutzfahrzeuge; KFZ; Kraftfahrzeuge; Verkehr; traffic; cars; Technik; Mercedes-Benz; Daimler-Benz; UNIMOG;]
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Bestell-Nr.: 66726 - gefunden im Sachgebiet: Werbung
Anbieter: Antiquariat German Historical Books, DE-09599 Freiberg / Sa.
--- Mindestbestellwert 20,00 ---
Betriebsruhe vom 24.04. bis 28.04.2024 - - - Danach werde ich alle Anfragen und Bestellungen kurzfristig abarbeiten. Danke für Ihr Verständnis

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Motor-Kalender, Internationales Jahrbuch des Kraftfahrzeuges 1995, 1. Jahrgang,

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Technik - Alles zum Auto: Jahrbuch 1995, Wölfer, Joachim: Motor-Kalender, Internationales Jahrbuch des Kraftfahrzeuges 1995, 1. Jahrgang, Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH Berlin, 1994. Erste Ausgabe des Motorkalenders, gedacht als Ergänzung zu Köhlers Flottenkalender; Inhalt u.a.: Skoda mit Edelstein; Rolls-Royce 20/25 "Sedanca de Ville"; Mit dem Unimog in die Disco; Ein harter Flitzer für ganze Männer; Kennen Sie die Mallorca-Police?; Bußgeldbescheid im Urlaub; Die Geschichte des Opel Manta; ua. - gutes bis sehr gutes Exemplar , Broschiert 176 S. Erste Ausgabe des Motorkalenders, gedacht als Ergänzung zu Köhlers Flottenkalender; Inhalt u.a.: Skoda mit Edelstein; Rolls-Royce 20/25 "Sedanca de Ville"; Mit dem Unimog in die Disco; Ein harter Flitzer für ganze Männer; Kennen Sie die Mallorca-Police?; Bußgeldbescheid im Urlaub; Die Geschichte des Opel Manta; ua. - gutes bis sehr gutes Exemplar
[SW: Technik - Alles zum Auto: Jahrbuch 1995,]
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Bestell-Nr.: 25950 - gefunden im Sachgebiet: Kalender/Jahrbücher
Anbieter: Antiquariat Bläschke, DE-64283 Darmstadt
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Schlepper Post Sonderausgabe, Heft Nr. 1/2009: Unimog / Sonderausgabe, Heft Nr. 3/2011: Unimog & MB trac / Ausgabe MÃ¤rz/April, Heft Nr. 2/2012: Das Dorf restauriert: Eicher & Co. aus Bayern. Zusammen 3 Hefte - sonst gute Exemplare - Rabe, Willich, 2009/2011/2012. 59 S./66 S./126 S. mit vielen Abbildungen, kartonierte EinbÃ¤nde, quart, (ein Einband leicht berieben)
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Bestell-Nr.: 5c3689 - gefunden im Sachgebiet: Auto/ Motorrad/ Fahrrad
Anbieter: Celler Versandantiquariat, DE-29358 Eicklingen
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Schmeing, Werner/ Wischhof, Hans-JÃ¼rgen Traktoren der Daimler AG. Vom Motorpflug bis zum Unimog und wie der Stern auf den Acker kam. Band 1: Unbekannte Einblicke in die Geschichte - gutes Exemplar - DLG-Verl., Frankfurt am Main, 2009. 263 S. mit , Pappband, Quart
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Bestell-Nr.: 4C2893 - gefunden im Sachgebiet: Auto/ Motorrad/ Fahrrad
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Historischer Kraftverkehr 4/2001 Aug./Sept. Von Acht bis ZwÃ¶lf: Magirus-Frontlenker. Von Nord nach SÃ¼d: Die Szene lebt - Die erste Zeitschrift zur Nutzfahrzeug-Geschichte - neuwertig - Von BÃ¼ssing bis Unimog: Zivilschutz-Prototypen. Rabe, KÃ¶ln, 2001. 51 S. mit zahlr. , , Quart
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Bestell-Nr.: 2a2361 - gefunden im Sachgebiet: Auto/ Motorrad/ Fahrrad
Anbieter: Celler Versandantiquariat, DE-29358 Eicklingen
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Schmeing/Wischhof Traktoren der Daimler AG. Vom Motorpflug zum Unimog und wie der Stern auf den Acker kam. Frankfurt am Main DLG - Verlag 2009 akzeptabel 263 S. m. zahlr. s.w. u. farbigen ; Einband minimal berieben bzw. bestoßen, Titel m. kl. Namensstempel, hinteres Vorsatzblatt war wahrscheinlich durch Feuchtigkeitseinfluss mit Einband verklebt und wurde gelöst dadurch häßliche Beschädigungen ( Abrisse u. Abrieb ), Buch bis auf diesen Makel sonst tadellos ISBN: 9783769007336
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Bestell-Nr.: 0018209 - gefunden im Sachgebiet: Varia
Anbieter: Antiquariat Dr. Manfred Teubner, DE-99734 Nordhausen
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Julius Witzky (Erfinder des pumpenlosen Dieselmotors, vor und während des 2. Weltkrieges Oberingenieur und Leiter der Dieselmotoren-Abteilung der Daimler-Benz AG in Stuttgart-Untertürkheim, Entwickler von Diesel-Großmotoren für Schnellboote der Deuts "Konvolut, 2 Teile: 1. Broschur, 1951, A5 Format, Privatdruck/ohne Verlag, 8 Seiten Text und 7 doppelblattgroße, ausfaltbare Tafeln mit Abbildungen: "Witzky pumpless Diesel Der Dieselmotor ohne Einspritzpumpe Vertretung: Emil Bischoff, Stuttgart W, Reinsburgstr. 127" (Cover-Titel), 2. Brief A4, vorgedruckter Briefkopf von "Emil Bischof Vertreter für Europa des "Witzky pumpless Diesel" US Letters Patent Ser.Nr.115,438", dat. 29.7.1951, erklärender Schreibmaschinentext über die Vorzüge des pumpenlosen Dieselmotors und biografische Daten über den Konstrukteur Julius Witzky, orig. Unterschrift Emil Bischoff, adressiert und Eingangsstempel "Howaldtswerke A.G. Hamburg 1.Aug.1951"" Deutschland 1951 SW: Julius Eugen Witzky Schlosser Ingenieur geboren am 07.01.1903 gestorben 1981 oder 1982 in den USA Oberingenieur der Daimler-Benz A.G. Stuttgart-Untertürkheim Leiter Dieselmotoren-Abteilung Erfinder Konstruktionschef für Marinemotoren Schnellbootmotoren Witzky pumpless Diesel pumpenloser Dieselmotor ohne Einspritzpumpe PKW Mercedes Benz 170 D Motor M 136 Broschur "2teiliges Konvolut zu einer epochalen, zu Unrecht kaum bekannten Entwicklung im Dieselmotorenbau von einem ehem. leitendem Ober-Ingenieur/Konstrukteur der Daimler-Benz AG, Julius Witzky (1903-1981 oder 1982), der u.a. maßgeblich an der Entwicklung von Schnellbootmotoren während des 2. Weltkrieges beteiligt war und nach dem Krieg als Entwickler zahlreicher weiterer Motoren wirkte, z.B. für den Mercedes PKW Typ 170 (und als Mitentwickler des Unimog!). Witzkys Erfindung des pumpenlosen Dieselmotors wurde von der Industrie nicht umgesetzt und erlitt dasselbe Schicksal wie andere Erfindungen, weil die Hersteller kein Interesse an Konstruktionen hatten (und haben!), die ihrer vorhandenen Produktpalette entgegenstehen, hohe Investitionen erfordern oder auch langlebiger/haltbarer als die konservativen eigenen Motoren sind (vergleichbar etwa mit dem Wankelmotor von Felix Wankel, der außer im NSU Ro 80 und Mazda-Fahrzeugen von der Automobilindustrie nicht aufgegriffen, weiterentwickelt oder in Großserie gebaut wurde). Witzkys pumpenloser Dieselmotor hätte sicherlich den Dieselmotorenbau und seine Anwendung revolutioniert, leider verliefen die Bemühungen Witzkys und seines Vertreters Bischoff um einen Großserienbau im Sande und so existieren heute darüber lediglich diese beiden Schriftstücke (und natürlich das erteilte US-Patent 115438). Technik- und Motorgeschichtlich von großer Bedeutung und noch größerer Seltenheit; so wurden von diesem Broschur mit den technischen Spezifikationen, Zeichnungen und Erläuterungen wohl nur wenige Exemplare gedruckt und zusammen mit dem beiliegendem Begleitschreiben an einige namhafte Firmen verschickt (hier konkret die Howaldtswerke), die dann jedoch eine Übernahme der Erfindung bzw. der Bau aus den bekannten Gründen verwarfen. Die wenigen überhaupt hergestellten und verschickten Exemplare gingen offensichtlich an den Absender zurück und gerieten im Laufe der Jahrzehnte in Vergessenheit (unsere Stücke stammen von einem befreundeten, mittlerweile verstorbenen Ingenieurskollegen). So verbleiben von einer "großen" Erfindung nur mehr diese beiden einzig existenten Realstücke, die aufgrund ihrer Seltenheit und technikgeschichtlichen Bedeutung zu den interessanten Raritäten des Dieselmotorenbaus gezählt werden können. Diese beiden Realstücke sind erstens: Der Broschur mit zahlreichen Details in Wort und Bild über den neuartigen, von Julius Witzky erfundenen pumpenlosen Dieselmotor, DIN A5 Format, hellblaues Cover, schwarze Titelei, 8seitiger Text mit aufschlußreichen Details über die Konstruktion, und 7 ausfaltbare, doppelblattgroße Tafeln mit präzisen technischen Zeichnungen desselben. Privatdruck, ohne Verlag. Und zweitens der Brief (DIN A4 Format, vorgedruckter Briefkopf Emil Bischoff, 1951, Eingangsstempel Howaldtswerke) vom Vertreter der Motorkonstruktion, Emil Bischoff, an die Howaldtswerke, fast eine ganze Seite Schreibmschinentext über den Motor und seinen Erfinder, wörtlich: "Beiliegend gestatte ich mir Ihnen eine Beschreibung über einen pumpenlosen Dieselmotor zu übersenden, in der Annahme, dass Sie als massgebende Firma auf dem Dieselmotorenfeld, an einer solch neuen Sache grosses Interesse haben dürften. Ein Versuchsmotor läuft bereits seit 9 Monaten und wurde von einem führenden amerikan. Dieselmotorenwerk gebaut. Die dort angestellten Versuche haben gezeigt, dass es möglich ist Dieselmotoren ohne Einspritzpumpe zu bauen. Die neuesten Probeläufe haben ergeben, dass der Motor bereits bei 90 U/Min. ohne jede Fehlzündung angesprungen ist. Aufgrund dieser ausgezeichneten Resultate hat sich nun eines der bedeutendsten amerikan. Dieselmotorenwerke entschlossen zwei weitere Motoren nach diesem Verfahren zu bauen, und zwar einen Motor für einen Traktor und einen für den Antrieb eines Generators. Der Motor ist sehr kraftstoffunempfindlich, sodass sogar Benzin verwendet werden kann. Der Erfinder des pumpenlosen Dieselmotors, Herr Julius Witzky, war vor und während des Krieges, Obering. und Leiter der Dieselmotoren Abteilung bei Daimler Benz AG in Stgt.Untertürkheim und wurde nach dem Kriege von der amerikan. Regierung nach den USA berufen (Anmerkung: Fraglich, weil Witzky ja Dieselmotoren für den DB Typ 170 u.a. in Deutschland entwickelte) um die Entwicklung neuer schnellaufender Dieselmotoren zu übernehmen. Ich hoffe von Ihnen in Bälde zu hören und begrüsse Sie in dieser Erwartung hochachtungsvoll (Unterschrift) Emil Bischoff 1 Anlage". Beide Exemplare sind authentisch und homogen/zusammengehörend und erlauben ein tieferes Verständnis für die Bedeutung und Funktionsweise dieser Neuentwicklung. Wichtige Beiträge zum deutschen Motorenbau! REGAL Schubl.ZVAB I " Broschurcover geringe Zeit-/Lagerspuren, innen geringe Rostspur einer Büroklammer, sonst zarte Alterstönung, gut, sauber, alte Ablagelochung, Brief zweimal alt gefaltet, Ablagelochung, teils Randknitter/Randläsuren, etwas gebräunt.
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Bestell-Nr.: 53303 - gefunden im Sachgebiet: Varia
Anbieter: Antiquariat Bücher-Insel, DE-34128 Kassel

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