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Drehstrom-Asynchronmotoren.

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Drehstrom-Asynchronmotoren. Dessau, VEB Eletromotorenwerk Dessau. 1957, , 126 S. Inh.: Technische Erläuterungen. Auswahl der Motoren. Bestellangaben. Spritzwassergeschützte Drehstrommotoren, Technische Tabellen. Geschlossene Drehst Katalog, Ausgabe 1957. Sehr guter Zustand, Namenseintrag. Selten! Mit sehr schöne Abbildungen der Motoren und Tabellen.
[SW: Motor Motoren Asynchron-Motoren]
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Bestell-Nr.: 14585 - gefunden im Sachgebiet: Wissenschaft und Technik
Anbieter: Buch & Werbung, DE-06886 Wittenberg
Porto in Deutschland bis 1000 g = 1,90 Euro, darüber 4,10 Euro.
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EUR 19,90
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ELEKTRO MODELL FACHEITSCHRIFT FÜR DEN ELEKTROFLUG

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[Hrsg.]: Müller, Ralph ELEKTRO MODELL FACHEITSCHRIFT FÜR DEN ELEKTROFLUG 2003 Neckar Verlag Kurzbeschreibung: Band 1 2/1994: Neue Motoren für E-Helis, Umgebaut - Aplina magic , Saitsfaction - Der heiße Hotliner; Band 2: 4/1994: Die Fakten - DM 10-Zeller und Kunstflug, Die Geschichte 25 Jahre Elektro-Boom; Band 3 1/1995: Reine Energie - Bau eines Impellers für Speed 400; Band 4 2/1995: Wissen ist Macht - Standschub-Meßeinrichtung, Abrüstung FAI-Waffe mit 15 Zellen; Band 5 3/1995: Red Tarossa - Bauplanmodell der neuen Rennklasse, Schnurlos - Schablone für direkt verlötete Kontakte; Band 6 4/1995: Der Plan im Plan - Bauplan Jet und Big Jet , Die Sensation in Semi-Scale - Christian Hoffmanns Me 309 ; Band 7 1/1996: Bauplanmodell - Tank Ta 400 , Ausprobiert - Neuer Pletti; Band 8 2/1996: Ausprobiert - Pico 300 Intro-Gear, Gemessen Speed 700 Neodym; Band 9 3/1996: Gemessen Ultra 1600er-Reine, Exklusiv Bauplanmodell Ju 390 ; Band 10 4/1996: Getestet - Der etwas andere Hotliner ASK 21,5 von Blue Airlines, Unternemen Steigmeister - Zweiter Teil der Messungen an Motoren für die 10-Zellen-Klasse; Band 11 3/1997: Exclusiv - Me 262 als Bauplanmodell für Impeller, Gemessen - Ultra 1300er-Reihe; Band 12 4/1997: Minimalaufwand - Verbrenner-Heli, auf Elektro umgebaut, Gemessen - Die Kraftprotz-Reihe aus dem Hause Graupner: Ultra 3300-Reihe; Band 13 1/1997: Test und Technik Thermik Star von X-Models, Vermessen HP 290/40/7 Torque, Selbstgebaut - Schubkraft-Waage; Band 14 2/1997: Wiederauferstanden Super Rochen elektrisch, Gemessen Ultra 3500-8, Kingsize Antriebsvorschläge für große Elektro-Segelmodelle; Band 15 1/1998: Highlights der Sonderklasse Aspach 97, Alles Gemessen - Strom., Spannung, Drehzahl, wie hoch, wie schnell? Beispielfall E-Kunstflugmodell; Band 16 2/1998: Fertigmodell elektrisch Focke-Wulf 190 von Great Planes, Hallo Fans VIII Zwei neue Hochleistungs-Impeller; Band 17 3/1998: Silver Machine P 38 Lightning von PAF, Drehmoment-Wunder Hectoplett 290/40/8 Torque, Gemessen - Motoren der Baureihe Speed 600; Band 18 4/1998: Bauplanmodell - Doppeldecker Emil, Rennfieber Formel-1-Pylonracing, Test Simba Voll-GfK-10-Zeller; Band 19: 1/1999: Gemessen - Motoren der BAureihe Speed 600 Teil II, Die Show Aspach 98; Band 20 2/1999: Kruse Light - Intro-Gear 750, Bauplan E-Impeller-Modell Hawker Hunter MK 58 ; Band 21 3/1999: Gigantisch - Jörg Golombecks 6-m-Elektro Hercluses , Hallo Fans! Neues von der Düse; Band 22 4/1999: Leistungssteigerung bei NiMh-Akkus, Kurzbauplan - Lockheed C-54 Galaxy ; Band 23 1/2000: Etwas anderes - Nurflügel Super-Falk , Einer für alle - Verstellpropeller für E-Antrieb; Band 24 2/2000: Gemessen Sanyo 2400, Exclusiv Jet Ranger mit 180cm Hauptrotordurchmesser und 32 Zellen; Band 25 3/2000: Test: Silent Dream Atlanta , Aussergewöhnlich - Wasserflug elektrisch; Band 26 1/2001: Elektrokunstflug - elektro Modell - Jahresrunde, Kraftprotz - HP 370/40 A3; Band 27 3/2001: Test & Technik Ju 52 von Bahüer, Neues vom Selbstbaumotor; Band 28 4/2001: Neues von den F5Blern, Motorprüfstand im Eigenbau; Band 29 1/2002: Was ist los in F5 und bei den Zellen?, Jahresrunde Elektro-Kunstflug; Band 30 2/2000: Bauplan Unicorn II , Messung - Die neue Sanyos; Band 31 3/2002: Selbstbau - Motorprüfstand, verstellbar Ramoser varioProp; Band 32: 4/2002: Gepusht - Zellen von H&M, Ganz aus Holz Douglas DC-3 ; Band 33 1/2003: Kunstflug - Jahresrunde 2002, Test & Technik Mercury-C-Relfex-Lader. Zustand: Einband mit geringfügigen Gebrauchsspuren, insgesamt SEHR GUTER Zustand!
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Bestell-Nr.: 151471 - gefunden im Sachgebiet: Sachbücher - Hobby - Spielzeug & Modellbau
Anbieter: INFINIBU KG, DE-40215 Düsseldorf

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Bayerische Motoren Werke AG, MÃ¼nchen (Hrsg.) BMW-Werk Verlag: Bayerische Motoren Werke AG Verlag: Bayerische Motoren Werke AG - sonst gutes Exemplar / good condition / seltene Firmenmonografie / Texte: Horst Vetten / Idee und Konzeption: Waki ZÃ¶llner / dreisprachig: deutsch, franzÃ¶sisch und englisch - Bayerische Motoren Werke AG, MÃ¼nchen, (um 1972). Ca. 260 unpaginierte S. mit zahlreichen, teils farbigen Abbildungen, kartoniert, quart, (Einband gering berieben)
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Bestell-Nr.: 4c5282 - gefunden im Sachgebiet: Auto/ Motorrad/ Fahrrad
Anbieter: Celler Versandantiquariat, DE-29358 Eicklingen
Bei Problemen in Zusammenhang mit einer Bestellung erreichen Sie uns am besten über unsere E-Mail-Adresse: Celler.Versandantiquariat@t-online.de Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS) bereit.

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Friedrich, Edmund (Fabrikant) und Carl Friedrich Seltenes Konvolut (Nachlaß) zum Kleindampfmotor des Herrn Edmund Friedrich, Civil-Ingenieur in Firma Friedrich & Müller in Stuttgart-Feuerbach und zahlreiche Dokumente zu / von Carl (Karl) Friedrich (Bruder und Ingenieur v. Edmund) etc. (Trotz der zahlreichen Tätigkeiten, Patente etc. konnte ich kaum Unterlagen zu den Genannten finden, insbesondere das Motorfahrrad v. 1895 sehr interessant. Ein Patent Werner (Motorfahrrad erschien erst 1897). Emil Capitaine meldete dann 1896 ein Patent an)

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Friedrich, Edmund (Fabrikant) und Carl Friedrich Seltenes Konvolut (Nachlaß) zum Kleindampfmotor des Herrn Edmund Friedrich, Civil-Ingenieur in Firma Friedrich & Müller in Stuttgart-Feuerbach und zahlreiche Dokumente zu / von Carl (Karl) Friedrich (Bruder und Ingenieur v. Edmund) etc. (Trotz der zahlreichen Tätigkeiten, Patente etc. konnte ich kaum Unterlagen zu den Genannten finden, insbesondere das Motorfahrrad v. 1895 sehr interessant. Ein Patent Werner (Motorfahrrad erschien erst 1897). Emil Capitaine meldete dann 1896 ein Patent an) Stuttgart u.a. 1887 Gebraucht in Mappe, gut erhalten --------- DABEI: Orig.Fotografie Dampfmaschine mit Condensator und Präcisions-Steuerung (System Friedrich) Photo Jaffe & Albert, Wien (linke Ecke fehlt ohne Bildverlust) ---- DABEI: (3 x vorhanden) 4seitige Broschüre "Gaggenauer Zwergmotor (System Friedrich) Patentirt in allen Industriestaaten (Gaggenau, Eisenwerke, Juli 1889, mit , (= Abtheilung IX. Motorenbau und Ventilationsanlagen Tafel 14 mit Preisen, technischen Daten etc.) -------- DABEI: 4seitige Broschüre der Firma Edmund Friedrich, Motoren-Fabrik Feuerbach-Stuttgart "Friedrich's neuer Sparmotor", Neuestes Modell 1898, , Beschreibung, Preise, kl. Flecken, Einrisse, ohne Textverlust) --------- DABEI: Broschüre "Bergedorfer Eisenwerk Nr. 512. Original Friedrich's neuester Dampf-Motor" (Der beste Motor für kleine Betriebe), Bergedorf, 1901, 16 S., zahlr. , gutes Ex.) ------- DABEI: 1 Blatt Friedrich-Zwergmotor zum Betrieb mittelst Leuchtgas von kleinen Maschinen und für Ventilation (= Abtheilung IX Ventilations-Anlagen und Motorenbau Tafel 10a, um 1889 + 1 Blatt Konstruktionszeichnung der Motoren-Fabrik Friedrich & Jaffe, Wien III. Hauptstr. 109, gefaltet, kl. Anmerkung am Rand) ---------- DABEI: 8seitige Broschüre (Großformat gefaltet) in französischer Sprache "Moteur nain de Gaggenau (Systeme Friedrich), 1890 mit , Beschreibung, leichte Gebr.spuren) ---------- DABEI: 1 ca. A5 Format großes Foto einer kl. Fabrik in der man das System in Gebrauch zeigt (leicht angerändert) ---------- DABEI: Antwortschreiben des Patentamtes v. 1897 an Edmund Friedrich bezüglich der Patenteinreichung (2 Seiten Berlin, Kaiserliches Patentamt, 1897 ------- DABEI: Handschriftliches Schreiben Anmeldung eines Patents "Beschreibung eines Dampf-Erzeugers mit geschlossener Feuerung" (Stuttgart, 1897, SIGNIERT v. Edmund Friedrich, Stempel des Patentamtes, 2. August 1897 + Berichtugung v. 25. Oktober 1897 ------ DABEI: Handschriftliches Schreiben Anmeldung eines Patents "Neuerungen an Dampfkesseln für Dampfüberhitzung und deren Feuerungs-Anlage (von Edmund Friedrich in Firma Friedrich Müller, Stuttgart, Blumenstraße No. 40 v. 22. April 1896 (4 Seiten unterzeichnet v. E. Friedrich) ------ DABEI: Weiteres Schreiben v. Edmund Friedrich (Patentanmeldung v. 7. Dez. 1896) "Anordnung an Dampfmaschinen zur Speisewasservorwärmung mittelst des Abdampfes (4 S.) -------- DABEI: Doppelblatt 2xA4 Format aus "Der Praktische Maschinen-Constructeur XXXII. Jg. 1899 Tafel I (2 HP-Friedrich-Dampfmotor) (Leipzig, 1899) leicht angerändert, 1mal gefaltet) ---------- DABEI: 4seitige Broschüre Großformat "Friedrich-Dampfmotoren und -Röhrenkessel (der beste Motor für Klein-Industrie, elektr. Anlagen, Landwirthschaft etc.) (Wien, Maschinenfabrik Friedrich & Jaffe, 1887, , gefaltet, leicht angerändert) --------- DABEI: 4seitige Broschüre "Gegenüberstellung der Anlage- und Betriebskosten eines Dampf-Spar-Motors und eines Spiritus-Motors (Löcknitz, Löcknitzer Dampfmotoren-Werk und Eisengiesserei vorm. Helm & Dietz, 4 S., um 1887, mit abb., Großformat, gefaltet, kl. Anränderungen) ----------- DABEI: 1 Blatt Friedrich's Röhrenkessel mit Dampfüberhitzer und Economiser (A4 Format, randrissig, um 1890) --------- DABEI: 3 feste Karton mit hangezeichneten Konstruktionszeichnungen v. Edmund Friedrich (1. Motorenantrieb für Fahrräder, Stuttgart 25. Juli 1895; 2 Konstruktionszeichnungen v. 2. August u. 25. Oktober 1897 v. Edmund Müller Firma Friedrich & Müller, Stuttgart. Feuerungsanlage, Dampfmotor Zeichnung und verändertes und neues Blatt -------- DABEI: Handzeichnung v. Edmund Friedrich v. 23.1.1901, 4-Sitzer Tandem-Fahrrad (oben links mit Stempel Motorenfabrik Edm. Friedrich Feuerbach-Stuttgart ----------- DABEI: 8seitige Broschüre "Instruction zur Behandlung des FRIEDRICH-DAMPFMOTOR (Wien, um Selbstverlag Druck v. Kreisel & Gröger, 1887, 1 , gutes Ex.) --------- DABEI: (2 x vorhanden) 15seitige Broschüre "Eisenwerke Gaggenau AG - Motoren" (Gaggenauer Dampf-Sparmotor / Dampfmaschine No. 7, Gaggenauer Dampf-Sparmotor als fahrbare Lokomobile mit 1-10 Pferdekraft, einige ABb., (Nachwort / Gutachten v. Prof. H. Richard Karlsruhe (hinten 3 S.), 1899, kl. Randeinrisse und Flecken, selten) --------- DABEI: Werbeschild aus Pappe "Der beste Motor. Friedrich-Dampfmotor. Fabrik Wien, III. Hauptstraße 109, Friedrich & Jaffe (v. S. SchWeizer, Wien, nur kl. Bestoßung, sonst gut, 23,3x19,8cm ------------ DABEI: 1 Blatt A5 Doppelcylinder-Maschine mit Kessel für 25-30 eff. Pferdekräfte (der Löcknitzer Dampfmotoren-Werk und Eisengiesserei (Stettin um 1895) ---------- DABEI: Originalfotografie einer Antriebsmaschien mit Stempel Ingenieur Morgenstern, Stuttgart; Edmund Friedrich Civil-Ingenieur; K.K. A.P. Maschinen-Fabrik v. H.C. Hoffmeister, Wien, 25x19cm, um 1895, Foto montiert auf Karton (dieser mit Gebr.spuren) -------- DABEI: 1 Blatt A4 Preisliste für Friedrich-Röhrenkessel und Dampfmaschinen (Wien, 1888) ------------ DABEI: 1 Blatt mit Inseraten Friedrich & Müller, Stuttgart; A.L.G.Dehne Maschinenfabrik Halle; Mannheimer Maschinenfabrik Mohr & Federhaff; Berliner Werkzeugmaschinenfabrik vorm. L. Sentker; Eisenwerke Gaggenau (um 1895) ---------- DABEI: 1 Blatt in ungarischer Sprache der Firma Friedrich & Jaffe, Becs (Friedrich-gözmotor), oben randrissig) -------- DABEI: 1 Blatt mit illustriertem Briefkopf der Eisenwerke Gaggenau v. 1895. Arbeitszeugnis für Carl Friedrich ausgestellt v. Paul Bartzlaff, Glasermeister, Gaggenau, kl. Einrisse) --------- DABEI: "DER FABRIKANT" Nr. 5 1. Mai 1882 (Organ für die Interessen des Fabrikbetriebs) mit Vorstellung des neuen Hoffmeister-Motors, 8 S. zahlreiche nette Inserate, 2mal sauber gefaltet) ----------- DABEI: Großformatiger 4seitiger Prospekt (44x27cm) "Gaggenauer Sparmotor System Friedrich von 1/2 bis 15 Pferdekräfte (mit zahlreichen Nutzerstimmen) 1891, mehrfach gefaltet, gut) ------- DABEI: 5 Blatt (dasselbe) Friedrich's Röhrenkessel mit Dampfüberhitzer und Economiser (A4 Format um 1890) ----------- DABEI: Postkarte Friedrich & Jaffe Nachf. Maschinen-Fabrik, Wien, Werbekarte, um 1890) -------- DABEI: 1 Blatt Friedrich-Röhrenkessel k.k. priv. Maschinenfabrik Friedrich & Jaffe, 3 und Text, um 1890) --------- DABEI: Großformatige 4seitige Broschüre "Friedrich-Dampfmotor (Dampfmototren-Fabrik Friedrich & Jaffe, Wien, um 1888, mit , leichte Gebr.spuren ------------- DABEI: 4seitige Broschüre in französischer Sprache der Firma Perin, Panhard & Cie. Paris "Moteur a Vapeur "Friederick" de Vienne von 1886 gefaltet, Gebr.spuren ---------- DABEI: 1 Blatt der Maschinen-Fabrik v. H.C. Hoffmeister Beschreibung mit "Hoffmeister's Dampf-Motor, um 1883 (angerändert, mittig Faltspur) ----------- DABEI: 8seitige Broschure (unaufgeschnitten "Zusammenstellung einiger Zeugnisse, Anerkennungsschreiben und Brems-Resultate über Hoffmeister's pat. Dampfmotor v. 1884) ---------- DABEI: 1 Blatt Kostenvoranschlag (Patent Baumwoll-Walzen) der Fa. Dobson & Barlow, Bolton für Eisenwerke Gaggenau v. 1894) ------ Arbeitszeugnisse für Carl Friedrich (Maschinenfabrik Lorenz, Ettlingen-Karlsruhe (1898); Julius Veesenmeyer, Karlsruhe Electrische Einrichtungen (1900); Mannheimer Maschinen-Fabrik Mohr & Federhaff (1897, zahlreiche Illuszrationen der Firma am Papier); Schertiger, Maschinenfabrikant Aalborg (1891); Electrotechnische Fabrik C. & E. Fein, Stuttgart 1897; Eisenwerke Gaggenau illustrierter Briefkopf 1896); Hahlo & Liebreich, Bradford (1894); Statistisches Landesamt, Karlsruhe 1902; 2 Blatt Königiche Baugewerkschule ABt. Maschinenbauer, Stuttgart, 1897/1898 -------- Plakat 48x62cm gefaltet "Vergleichende Uebersicht der bekanntesten Motoren darunter der Friedrich (Wien, Friedrich & Jaffe, 1885 mit ) ----------- DABEI: 1 Blatt 2 Maschinen Dobson & Barlow, Bolton (Stempel Hahlo & Liebreich, Bradford) -------- DABEI: Großer Faltblatt mit 11 Fig. Patentzeichnungen Dampfantriebe mit zahlreichen Stempeln Firenze / Florenz und Wien, Bureau für Patentschutz Palm etc., 1884 mit leichten Gebr.spuren, angerändert --------- einige zusätzliche Blätter /////////// DABEI: PRIVATES 8 CDV Fotos v. Edmund Friedrich und den Eltern Karl und Paula (alle hinten beschriftet und datiert 1917/1919), 2 großformatige Fotos der Familie ---------- DABEI: Legitimationsurkunden u. Quittung für Edmund Friedrich Fabrikant v. 1906 über den Kauf einer Familien-Begräbnis-Stätte auf dem Friedhof Feuerbach --------- DABEI: Noch ca. 15 Seiten Handschriftliches (kl. Briefwechsel der Brüder Karl und Edmund U.a. (einer aus Afrika etc. so 1888-1897 //////////// Eisenwerke Gaggenau AG Ab 1879: "Eisenwerke Gaggenau, Flürscheim und Bergmann". 1892: "Eisenwerk" (singular). Baute auch Dampfsparmotoren, System Friedrich. Der Inhaber Michael Flürscheim (im Unternehmen 1874 - 1888) führte als Sozialleistungen eine Arbeiterkrankenkasse, Arbeiterhäuschen und einen beheizbaren Speisesaal für die Arbeiter ein. Um 2013: "Gaggenau Hausgeräte GmbH", ab 1995 Tochterunternehmen der "BSH Bosch und Siemens Hausgeräte" in München.
[SW: Kleindampfmotor]
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Bestell-Nr.: 66666 - gefunden im Sachgebiet: Nachlässe
Anbieter: Antiquariat Eppler, DE-76229 Karlsruhe-Grötzingen
Besuche willkommen, nach telefonischer Absprache WIR FREUEN UNS JEDERZEIT ÜBER ANGEBOTE VON EINZELWERKEN UND BIBLIOTHEKEN Ankauf u. Übernahme von Sammlungen, Bibliotheken, Buchladen-Restbestände, Kunst, Ansichtskarten kurzum vieles aus Papier.

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Daimler-Motoren-Gesellschaft (Hg.). Anleitung zum Anbau der Anschlußdeckel für FT- und MG-Getriebe bei den Daimler-Flugmotoren-Typen / Einbau der Mercedes-Daimler-Kühler in Flugzeuge. 2 Broschuren. Stuttgart-Untertürkheim, Daimler-Motoren-Gesellschaft (1920). Mit 2 Abbildungen und 1 Falttafel. 3 SS., 11 SS. Oktav. 2 Orig.-Broschuren. Sehr gut erhalten, schöne Exemplare. Betriebsanleitungen Daimler-Motoren-Gesellschaft Mercedes-Daimler-Flugzeugkühler
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Bestell-Nr.: A8441 - gefunden im Sachgebiet: Luftfahrt.
Anbieter: Antiquariat Alain Haezeleer - Biblio Industries, DE-70180 Stuttgart
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DMG (Hg.). DMG 1890-1915. Zum 25jährigen Bestehen der Daimler-Motoren-Gesellschaft. Untertürkheim 29. November 1915. Stuttgart Untertürkheim, Selbstverlag der DMG 1915. Seltene Firmenschrift der Daimler-Motoren-Gesellschaft. Mit zahlreichen schwarz-weißen Abbildungen. 215 SS. Folio. Geprägter Orig.-Leinenband. Sehr gut erhaltenes und schönes Exemplar. Daimler Motoren Gesellschaft Firmenschrift Werk Untertürkheim Marienfelder Werk Firmengeschichte Daimler Stuttgart Untertürkheim
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Bestell-Nr.: M1044 - gefunden im Sachgebiet: Auto und Motorrad.
Anbieter: Antiquariat Alain Haezeleer - Biblio Industries, DE-70180 Stuttgart
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Julius Witzky (Erfinder des pumpenlosen Dieselmotors, vor und während des 2. Weltkrieges Oberingenieur und Leiter der Dieselmotoren-Abteilung der Daimler-Benz AG in Stuttgart-Untertürkheim, Entwickler von Diesel-Großmotoren für Schnellboote der Deuts "Konvolut, 2 Teile: 1. Broschur, 1951, A5 Format, Privatdruck/ohne Verlag, 8 Seiten Text und 7 doppelblattgroße, ausfaltbare Tafeln mit Abbildungen: "Witzky pumpless Diesel Der Dieselmotor ohne Einspritzpumpe Vertretung: Emil Bischoff, Stuttgart W, Reinsburgstr. 127" (Cover-Titel), 2. Brief A4, vorgedruckter Briefkopf von "Emil Bischof Vertreter für Europa des "Witzky pumpless Diesel" US Letters Patent Ser.Nr.115,438", dat. 29.7.1951, erklärender Schreibmaschinentext über die Vorzüge des pumpenlosen Dieselmotors und biografische Daten über den Konstrukteur Julius Witzky, orig. Unterschrift Emil Bischoff, adressiert und Eingangsstempel "Howaldtswerke A.G. Hamburg 1.Aug.1951"" Deutschland 1951 SW: Julius Eugen Witzky Schlosser Ingenieur geboren am 07.01.1903 gestorben 1981 oder 1982 in den USA Oberingenieur der Daimler-Benz A.G. Stuttgart-Untertürkheim Leiter Dieselmotoren-Abteilung Erfinder Konstruktionschef für Marinemotoren Schnellbootmotoren Witzky pumpless Diesel pumpenloser Dieselmotor ohne Einspritzpumpe PKW Mercedes Benz 170 D Motor M 136 Broschur "2teiliges Konvolut zu einer epochalen, zu Unrecht kaum bekannten Entwicklung im Dieselmotorenbau von einem ehem. leitendem Ober-Ingenieur/Konstrukteur der Daimler-Benz AG, Julius Witzky (1903-1981 oder 1982), der u.a. maßgeblich an der Entwicklung von Schnellbootmotoren während des 2. Weltkrieges beteiligt war und nach dem Krieg als Entwickler zahlreicher weiterer Motoren wirkte, z.B. für den Mercedes PKW Typ 170 (und als Mitentwickler des Unimog!). Witzkys Erfindung des pumpenlosen Dieselmotors wurde von der Industrie nicht umgesetzt und erlitt dasselbe Schicksal wie andere Erfindungen, weil die Hersteller kein Interesse an Konstruktionen hatten (und haben!), die ihrer vorhandenen Produktpalette entgegenstehen, hohe Investitionen erfordern oder auch langlebiger/haltbarer als die konservativen eigenen Motoren sind (vergleichbar etwa mit dem Wankelmotor von Felix Wankel, der außer im NSU Ro 80 und Mazda-Fahrzeugen von der Automobilindustrie nicht aufgegriffen, weiterentwickelt oder in Großserie gebaut wurde). Witzkys pumpenloser Dieselmotor hätte sicherlich den Dieselmotorenbau und seine Anwendung revolutioniert, leider verliefen die Bemühungen Witzkys und seines Vertreters Bischoff um einen Großserienbau im Sande und so existieren heute darüber lediglich diese beiden Schriftstücke (und natürlich das erteilte US-Patent 115438). Technik- und Motorgeschichtlich von großer Bedeutung und noch größerer Seltenheit; so wurden von diesem Broschur mit den technischen Spezifikationen, Zeichnungen und Erläuterungen wohl nur wenige Exemplare gedruckt und zusammen mit dem beiliegendem Begleitschreiben an einige namhafte Firmen verschickt (hier konkret die Howaldtswerke), die dann jedoch eine Übernahme der Erfindung bzw. der Bau aus den bekannten Gründen verwarfen. Die wenigen überhaupt hergestellten und verschickten Exemplare gingen offensichtlich an den Absender zurück und gerieten im Laufe der Jahrzehnte in Vergessenheit (unsere Stücke stammen von einem befreundeten, mittlerweile verstorbenen Ingenieurskollegen). So verbleiben von einer "großen" Erfindung nur mehr diese beiden einzig existenten Realstücke, die aufgrund ihrer Seltenheit und technikgeschichtlichen Bedeutung zu den interessanten Raritäten des Dieselmotorenbaus gezählt werden können. Diese beiden Realstücke sind erstens: Der Broschur mit zahlreichen Details in Wort und Bild über den neuartigen, von Julius Witzky erfundenen pumpenlosen Dieselmotor, DIN A5 Format, hellblaues Cover, schwarze Titelei, 8seitiger Text mit aufschlußreichen Details über die Konstruktion, und 7 ausfaltbare, doppelblattgroße Tafeln mit präzisen technischen Zeichnungen desselben. Privatdruck, ohne Verlag. Und zweitens der Brief (DIN A4 Format, vorgedruckter Briefkopf Emil Bischoff, 1951, Eingangsstempel Howaldtswerke) vom Vertreter der Motorkonstruktion, Emil Bischoff, an die Howaldtswerke, fast eine ganze Seite Schreibmschinentext über den Motor und seinen Erfinder, wörtlich: "Beiliegend gestatte ich mir Ihnen eine Beschreibung über einen pumpenlosen Dieselmotor zu übersenden, in der Annahme, dass Sie als massgebende Firma auf dem Dieselmotorenfeld, an einer solch neuen Sache grosses Interesse haben dürften. Ein Versuchsmotor läuft bereits seit 9 Monaten und wurde von einem führenden amerikan. Dieselmotorenwerk gebaut. Die dort angestellten Versuche haben gezeigt, dass es möglich ist Dieselmotoren ohne Einspritzpumpe zu bauen. Die neuesten Probeläufe haben ergeben, dass der Motor bereits bei 90 U/Min. ohne jede Fehlzündung angesprungen ist. Aufgrund dieser ausgezeichneten Resultate hat sich nun eines der bedeutendsten amerikan. Dieselmotorenwerke entschlossen zwei weitere Motoren nach diesem Verfahren zu bauen, und zwar einen Motor für einen Traktor und einen für den Antrieb eines Generators. Der Motor ist sehr kraftstoffunempfindlich, sodass sogar Benzin verwendet werden kann. Der Erfinder des pumpenlosen Dieselmotors, Herr Julius Witzky, war vor und während des Krieges, Obering. und Leiter der Dieselmotoren Abteilung bei Daimler Benz AG in Stgt.Untertürkheim und wurde nach dem Kriege von der amerikan. Regierung nach den USA berufen (Anmerkung: Fraglich, weil Witzky ja Dieselmotoren für den DB Typ 170 u.a. in Deutschland entwickelte) um die Entwicklung neuer schnellaufender Dieselmotoren zu übernehmen. Ich hoffe von Ihnen in Bälde zu hören und begrüsse Sie in dieser Erwartung hochachtungsvoll (Unterschrift) Emil Bischoff 1 Anlage". Beide Exemplare sind authentisch und homogen/zusammengehörend und erlauben ein tieferes Verständnis für die Bedeutung und Funktionsweise dieser Neuentwicklung. Wichtige Beiträge zum deutschen Motorenbau! REGAL Schubl.ZVAB I " Broschurcover geringe Zeit-/Lagerspuren, innen geringe Rostspur einer Büroklammer, sonst zarte Alterstönung, gut, sauber, alte Ablagelochung, Brief zweimal alt gefaltet, Ablagelochung, teils Randknitter/Randläsuren, etwas gebräunt.
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Bestell-Nr.: 53303 - gefunden im Sachgebiet: Varia
Anbieter: Antiquariat Bücher-Insel, DE-34128 Kassel
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Motorbootfahrers Handbuch - II.Teil: Konstruktion, Bau und Ausrüstung, sowie Haltung von Motorsportbooten. Motoren und Zubehör. (= Yacht-Bibliothek, Band XIV).

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BOOT / MOTORBOOT; MOTORYACHT Viebahn, F. W. von und A. Techow: Motorbootfahrers Handbuch - II.Teil: Konstruktion, Bau und Ausrüstung, sowie Haltung von Motorsportbooten. Motoren und Zubehör. (= Yacht-Bibliothek, Band XIV). Berlin, Wedekind 1920. Einband stark berieben, hinteres Innengelenk laienhaft rep., etwas fleckig, sonst guter und sauberer Zustand ------------------------------------------------------------ Der `Viebahn` war in den Jahren nach dem ersten Weltkrieg die Bibel des deutschen Motorbootfahrers. In Band 2 werden mit vielen Abbildungen die gesamte Bootsmotorenkunde jener Zeit dokumentiert. Abgerundet wird das Werk durch eine Übersicht aller lieferbaren Motoren mit Bildern und technischen Daten. Insgesamt ein unentbehrliches Werk für den Liebhaber klassischer Yachten. Gr.-, Halbleinen- Hardcover/Pappeinband 8 Bl., 415 Seiten mit zahlreichen Abbildungen, 1.Auflage, Einband stark berieben, hinteres Innengelenk laienhaft rep., etwas fleckig, sonst guter und sauberer Zustand ------------------------------------------------------------ Der `Viebahn` war in den Jahren nach dem ersten Weltkrieg die Bibel des deutschen Motorbootfahrers. In Band 2 werden mit vielen Abbildungen die gesamte Bootsmotorenkunde jener Zeit dokumentiert. Abgerundet wird das Werk durch eine Übersicht aller lieferbaren Motoren mit Bildern und technischen Daten. Insgesamt ein unentbehrliches Werk für den Liebhaber klassischer Yachten.
[SW: BOOT / MOTORBOOT; MOTORYACHT]
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Bestell-Nr.: 116178 - gefunden im Sachgebiet: Schiffahrt
Anbieter: Antiquariat Deinbacher, AT-3142 Murstetten

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Budau, A. Die Berechnung der hydraulischenTurbinen-Regulatoren / Die Geschwindigkeitsregulierung der hydraulischen Motoren von ihren AnfÃ¤ngen bis in die achtziger Jahre des vorigen Jahrhunderts, fÃ¼r Lehrer und Studierende hÃ¶herer und mittlerer technischer Lehranstalten und Ingenieure, historisch u. kritisch dargestellt / Die Geschwindigkeitsregulierung der hydraulischen Motoren von den achtziger Jahren des vorigen Jahrhunderts bis auf den heutigen Tag, fÃ¼r Lehrer und Studierende hÃ¶herer und mittlerer technischer Lehranstalten und Ingenieure, historisch u. kritisch dargestellt. Zusammen 3 Hefte Verlag: Fromme Verlag: Fromme - gut erhaltene Bibliotheks-Exemplare / BeitrÃ¤ge zur Frage der Regulierung hydraulischer Motoren - Sammlung einschlÃ¤giger AufsÃ¤tze; herausgegeben von Ing. Prof. A. Budau, Erstes, Zweites und Drittes Heft - Fromme, Wien und Leipzig, 1906/1909. VIII, 76 S. / VII, 93 / VIII, 198 S. mit insgesamt 227 Abbildungen im Texte und 6 Tafeln, kartonierte EinbÃ¤nde, (teils unaufgeschnitten)
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Bestell-Nr.: 1N6736 - gefunden im Sachgebiet: Technik
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Agria-Werke GmbH, MÃ¶ckmÃ¼hl (Hrsg.) Sammlung von 27 Betriebsanleitungen und Ersatzteillisten fÃ¼r Landmaschinen - Enthalten: Agria Typen 4000/6000. Betriebsanleitung 400/1 / Agria Typ 1400 mit Zweitakt-Benzin-Motor Typ 96. Betriebsanleitung 140/1 / Agria Ersatzteilliste 009/1 fÃ¼r Hackgetriebe Art. 1701 013, 1901 013, 2401 013, 2701 013, 4801 015 mit Hack- und FrÃ¤seinrichtungen Art. 1704 013 - 1718 013, 1757 013, 1908 013 - 1911 013, 2404 013/023 - 2409 013/023, 2709 013 - 2710 013, 4810 015 - 4812 015 und Kriechganggetriebe Art 1755 033 - 053 / Agria Ersatzteilliste 8/3 fÃ¼r Messerbalken Art 1647 (053 - 093, 263 - 283, 453 - 483), fÃ¼r Mulchbalken Art 1647 (663 - 683, 763 - 783) (Schwingenantrieb) und folgende ZusatzgerÃ¤te: Art. 1549 013 - 033, 1550 013/113 / Agria Ersatzteilliste 52/8 fÃ¼r Universalmaschinen Type 1600, 2600 R, RL, Z mit Hirth-Motor 34 M 6, 35 M 6, 44 M 6, 45 M 6 sowie fÃ¼r folgende ZusatzgerÃ¤te: Art. 2502/2603 - 2509/2609, 1619, 1621, 1578, 1678, 2578, 2678 / Agria Ersatzteilliste 140/2 fÃ¼r die Gartenmaschine Typ 1400 mit Motor Typ SACHS-Stamo 96 / Agria Ersatzteilliste 240/4 fÃ¼r die Universalmaschine Typ 2400 (ohne Einzelteile fÃ¼r die Motoren) mit Schaltnaben Art. 2419 013 und GummitriebrÃ¤der Art. 2490 013/2491 013 / Agria Ersatzteilliste 50/3 fÃ¼r Spezial-MotormÃ¤her Type 1300 mit Hirth-Motor 34 M 3 / Agria Ersatzteilliste 50/1 fÃ¼r Spezial-MotormÃ¤her Type 1300 / Agria Ersatzteilliste 140/2 fÃ¼r die Gartenmaschine Typ 1400 mit Motor Typ SACHS-Stamo 96 / Agria Ersatzteilliste 518/3 fÃ¼r Messerbalken Art. 1546 a und Mulchbalken Art. 1546 b sowie fÃ¼r folgende ZusatzgerÃ¤te: Art. 1549, 1550, 1550 a / Agria Ersatzteilliste 170/12 fÃ¼r den Einachsschlepper Typ 1700 (ohne Einzelteile fÃ¼r die Motoren) / Agria Ersatzteilliste 0/7 fÃ¼r Hirth-Zweitakt-Motoren Typ 34/35 M 5 - 34/35 M 6, Typ 44/45 M 5 - 44/45 M 6, Typ 80 M 1/81 M 1/ 81 M 2/84 M 2/84 M 3, Typ 110 M 2/5 - 110 M 3/6 angebaut an den Maschinen-Typen 1300, 2300, 1600, 2600, 1700, 2400 / Agria Ersatzteilliste 140/2 fÃ¼r die Gartenmaschine Typ 1400 mit Motor Typ SACHS-Stamo 96 / Agria Ersatzteilliste 0/1 fÃ¼r die Motor-Typen 35, 64, 65, 66 angebaut an den Maschinen-Typen 1000, 1100, 2100, 2300, 2400, 4000, 6000 / Agria Ersatzteilliste 50/13 fÃ¼r Spezial-MotormÃ¤her Type 1300/2300 R und Z mit Hirth-Motor 34 M 5/44 M 5/35 M 5/ 45 M 5 - 110 M 3 sowie fÃ¼r folgende ZusatzgerÃ¤te: 1348/3348, 2383 / Agria Ersatzteilliste 52/8 fÃ¼r Universalmaschinen Type 1600/2600 R/RL/Z mit Hirth-Motor 34 M 6/35 M 6/44 M 6/45 M 6 sowie fÃ¼r folgende ZusatzgerÃ¤te: 2502/2603 - 2509/2609, 1619, 1621, 1578, 1678, 2578, 2678 / Agria Ersatzteilliste 518/3 fÃ¼r Messerbalken Art. 1546 a und Mulchbalken Art. 1546 b sowie fÃ¼r folgende ZusatzgerÃ¤te: Art. 1549, 1550, 1550 a / Agria Betriebsanleitung 105/1 Typ 100 - 5 Motorhacke und Mehrzweckmaschine / Agria Maschinen zur Bodenbearbeitung, GrÃ¼nflÃ¤chen- und GrundstÃ¼ckspflege. Betriebsanleitung 100/1 fÃ¼r AGRIA-Motorhacke Typ 1000-4 / Agria Ersatzteilliste 310/2 Einradhacke Typ 3100 / Agria Betriebsanleitung 105/1 Typ 100 - 5 Motorhacke und Mehrzweckmaschine / Agria 0446/1 Anbauanweisung und Ersatzteilliste zur MÃ¤heinrichtung (ab MÃ¤htriebwerk-Nr. 0446 5612) fÃ¼r Agria-Vielzweckmaschine Typ 400. MÃ¤htriebwerk Artikel 0446 041, Universal-MÃ¤hbalken Artikel 0447 551 / Agria Maschinen zur Bodenbearbeitung, GrÃ¼nflÃ¤chen- und GrundstÃ¼ckspflege. Betriebsanleitung und Ersatzteilliste fÃ¼r AGRIA-VertikutiergerÃ¤t Typ 5200-V3, Art. 5200 961 / Agria Maschinen zur Bodenbearbeitung, GrÃ¼nflÃ¤chen- und GrundstÃ¼ckspflege. Betriebsanleitung 530/6 fÃ¼r AGRIA-WiesenmÃ¤her Typ 5300 / Agria Betriebsanleitung 240/7 Typ 2400 Einachsschlepper / Agria Maschinen zur Bodenbearbeitung, GrÃ¼nflÃ¤chen- und GrundstÃ¼ckspflege. Betriebsanleitung und Ersatzteilliste 520/21 fÃ¼r AGRIA-VertikutiergerÃ¤te Typ 5200 V - Agria-Werke GmbH, MÃ¶ckmÃ¼hl, 1965-1986. Insgesamt ca. 1350 S. mit Abbildungen, kartonierte EinbÃ¤nde, teils quart, (teils etwas fleckig/ein Heft gelocht/teils Stempel auf Einband/ein Heft mit kleiner Notiz auf Einband)
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Bestell-Nr.: 4c4676 - gefunden im Sachgebiet: Bedienungs-, Service-Anleitungen
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Kraftfahrzeuge Reparatur&Betriebsanleitungen München. Bayerische Motoren Werke AG München. Bayerische Motoren Werke AG Anmerkungen: Ausgabe 1983, broschiert/kartoniert, dem Alter entsprechend ordentlich erhalten. Betriebsanleitung BMW 316, 318i, 320, 323i Anmerkungen: Ausgabe 1983, broschiert/kartoniert, dem Alter entsprechend ordentlich erhalten. Kraftfahrzeuge Reparatur&Betriebsanleitungen, Mit zahlreichen Abbildungen s/w.
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Bestell-Nr.: 5458 - gefunden im Sachgebiet: Technik
Anbieter: Modernes Antiquariat Werner Hainz, DE-42285 Wuppertal
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Daimler-Motoren-Gesellschaft (Hg.). Die Behandlung der Daimler-Flugmotoren im Betriebe und bei Störungen. Praktische Ratschläge und Anleitungen für Flugzeugführer und Monteure. Stuttgart-Untertürkheim, Daimler-Motoren-Gesellschaft (1919). 61 SS. mit IX Merktafeln. Oktav. Illustr. Orig.-Leinen. Kleine Knickfalte am Hinterdeckel, ansonsten sehr gut erhalten, schönes Exemplar. Bedienungsanleitungen, Wartung, Betriebsstörungen Daimler-Flugmotoren Betriebsvorschriften
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Bestell-Nr.: A8440 - gefunden im Sachgebiet: Luftfahrt.
Anbieter: Antiquariat Alain Haezeleer - Biblio Industries, DE-70180 Stuttgart
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Autorengruppe; Jahrbuch für das Elektrohandwerk 1940

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Autorengruppe; Jahrbuch für das Elektrohandwerk 1940 Frankfurt a. Main, Verlag Heinrich W. Fischer & Co., 1940. 330 Seiten , 15 cm , Hardcover/Pappeinband die Seiten und der Einband sind gebräunt und fleckig, die Einbandkanten sind bestoßen, der Seitenblock ist gelockert, Dem Elektrohandwerk fehlte bisher ein Handbuch, in dem alle wichtigen Bestimmungen, Angaben und Auskünfte zusammengefaßt sind. Es ist ein großes Verdienst des Verlages der Verbandszeitschrift, diesem oft sehr spürbaren Mangel abgeholfen zu haben, wie es gleichzeitig ein glücklicher Gedanke war, das Handbuch als Jahrbuch herauszugeben, so daß es jedes Jahr in unserer schnellebigen und änderungsreichen Zeit auf den neuesten Stand gebracht werden kann. (aus dem Buch) aus dem Inhalt: Wichtiges vom und für das Elektrohandwerk - Technischer Teil: VDE und Elektro-Handwerk - Die wichtigsten Bezeichnungen und Maßeinheiten der Elektrotechnik - Lichttechnik - Motoren - Die für das Elektrohandwerk wichtigsten Tabellen - Maß- und Gewichtstabellen für Handelsbaustahl - Neue Schaltzeichen nadi DIN VDE 717 und Klemmenbezeichnungen elektrischer Maschinen - Ratschläge aus der Praxis 1f3a Jahrbuch für das Elektrohandwerk 1940; Technik; Jahrbuch; Lichttechnik; Motoren; Schaltzeichen; 1
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Bestell-Nr.: 23848 - gefunden im Sachgebiet: Technik
Anbieter: Antiquariat Ardelt, DE-01983 Großräschen

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Kimstedt, Werner und Johannes Süß; Physik für Metallberufe - Teil 1 + Teil 2 Lehr- und Fachbücher für die Berufsausbildung

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Kimstedt, Werner und Johannes Süß; Physik für Metallberufe - Teil 1 + Teil 2 Lehr- und Fachbücher für die Berufsausbildung Berlin: Volk und Wissen Volkseigener Verlag, 1953. 228 , 146 Seiten , 23 cm geb. Pappeinband gebräunt und fleckig, Namenseintrag, Einbandkanten stärker bestoßen, Aus dem Inhalt: Teil 1: Mechanik der festen Körper - Mechanik der Flüssigkeiten und Gase - Wärmelehre - Lehre vom Schall - Optik. Teil 2: Magnetismus - Die elektrische Strömung - Gesetze im Gleichstromkreis - Elektrische Energie - Elektromagnetismus - Der Wechselstrom und der Drehstrom - Generatoren und Motoren - Elektrische Schwingungen. 3d4b Physik; Metallberufe; Technik; Schulbuch; Fachbuch; Metallhandwerk; Mechanik fester Körper; Flüssigkeiten; Gase; Lehre vom Schall; Optik; Magnetismus; elektrische Strömung; Gleichstromkreis; Elektrische Energie; Elektromagnetismus; Wechselstrom; Drehstrom; Generatoren; Motoren; Elektrische Schwingungen; 1
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Bestell-Nr.: 16224 - gefunden im Sachgebiet: Physik & Astronomie
Anbieter: Antiquariat Ardelt, DE-01983 Großräschen

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