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ÖBB-Dampflokomotiven (Normalspur, mit Schlepptender). (= Eisenbahn-Sammelheft. ESA 1).

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Straßenbahn, Wien; Österreich, Verkehrswesen Stockklausner, Johann: ÖBB-Dampflokomotiven (Normalspur, mit Schlepptender). (= Eisenbahn-Sammelheft. ESA 1). Wien, Slezak Verlag 1988. Einband etwas berieben, ansonst guter und sauberer Zustand 390013443x quer , Softcover/Paperback 32 Seiten mit zahlreichen Abbildungen, 1.Auflage, Einband etwas berieben, ansonst guter und sauberer Zustand 390013443x
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Bestell-Nr.: 110319 - gefunden im Sachgebiet: Eisenbahn
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Straßenbahn, Wien; Österreich, Verkehrswesen Stockklausner, Johann: Schafbergbahn - St.Wolfgang. (= Eisenbahn-Sammelheft. ESA 9). Wien, Slezak Verlag 1978. Einband etwas berieben, ansonst guter und sauberer Zustand 3900134502 quer , Softcover/Paperback 32 Seiten mit zahlreichen Abbildungen, 1.Auflage, Einband etwas berieben, ansonst guter und sauberer Zustand 3900134502
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Bestell-Nr.: 130070 - gefunden im Sachgebiet: Eisenbahn
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VERKEHRSTECHNIK/FAHRZEUGTECHNIK Schiemann, Max: Bau und Betrieb elektrischer Bahnen. Handbuch zu deren Projektierung, Bau und Betriebsführung. II.Band: Haupt-. Neben- und Industriebahnen. Leipzig, Oskar Leiner, 1899. Einband etwas berieben, Bibl.Ex., innen guter und sauberer Zustand. ------------------------------------------ Die Veranlassung zur Bearbeitung eines Werkes über elektr. Bahnen war nicht allein das Fehlen eines solchen in der deutschen Literatur, sondern vielmehr ein allgemein gefühltes Bedürfniss nach Belehrung über diesen interessanten Zweig der Technik. Die erste Entwicklungsperiode elektrischer Bahnen finden wir bei den Strassenbahnen. Das Verlangen nach einem geeigneten Strassenbahnmotor lag seit langem vor, und die Folge davon war, dass die Konkurrenz der bahnbauenden Firmen einen starken Impuls zu vollendeterer Form gab. Heute sind die üblich gewordenen elektrischen Strassenbahnsysteme zu einem gewissen Abschluss gelangt` (Vorwort). -------------------------- Max Schiemann (* 10. September 1866 in Breslau; 2. Februar 1933 in Wurzen) war ein deutscher Elektroingenieur und Unternehmer. Er war Mitinhaber der Gesellschaft für gleislose Bahnen Max Schiemann & Co. in Wurzen. , Bibliothekseinband VII, 293 Seiten mit 189 Abbildungen im Text und auf Tafel und 30 gefaltete Tabellen im Anhang, 1.Auflage, Einband etwas berieben, Bibl.Ex., innen guter und sauberer Zustand. ------------------------------------------ Die Veranlassung zur Bearbeitung eines Werkes über elektr. Bahnen war nicht allein das Fehlen eines solchen in der deutschen Literatur, sondern vielmehr ein allgemein gefühltes Bedürfniss nach Belehrung über diesen interessanten Zweig der Technik. Die erste Entwicklungsperiode elektrischer Bahnen finden wir bei den Strassenbahnen. Das Verlangen nach einem geeigneten Strassenbahnmotor lag seit langem vor, und die Folge davon war, dass die Konkurrenz der bahnbauenden Firmen einen starken Impuls zu vollendeterer Form gab. Heute sind die üblich gewordenen elektrischen Strassenbahnsysteme zu einem gewissen Abschluss gelangt` (Vorwort). -------------------------- Max Schiemann (* 10. September 1866 in Breslau; 2. Februar 1933 in Wurzen) war ein deutscher Elektroingenieur und Unternehmer. Er war Mitinhaber der Gesellschaft für gleislose Bahnen Max Schiemann & Co. in Wurzen.
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Bestell-Nr.: 154610 - gefunden im Sachgebiet: Eisenbahn
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VERKEHRSTECHNIK/FAHRZEUGTECHNIK Schiemann, Max: Bau und Betrieb elektrischer Bahnen. Handbuch zu deren Projektierung, Bau und Betriebsführung. II.Band: Haupt-. Neben-. Industrie-. Fernschnell- und gleislose Bahnen. Leipzig, Oskar Leiner, 1903. Einband etwas berieben, Bibl.Ex., innen guter und sauberer Zustand. ------------------------------------------ Die Veranlassung zur Bearbeitung eines Werkes über elektr. Bahnen war nicht allein das Fehlen eines solchen in der deutschen Literatur, sondern vielmehr ein allgemein gefühltes Bedürfniss nach Belehrung über diesen interessanten Zweig der Technik. Die erste Entwicklungsperiode elektrischer Bahnen finden wir bei den Strassenbahnen. Das Verlangen nach einem geeigneten Strassenbahnmotor lag seit langem vor, und die Folge davon war, dass die Konkurrenz der bahnbauenden Firmen einen starken Impuls zu vollendeterer Form gab. Heute sind die üblich gewordenen elektrischen Strassenbahnsysteme zu einem gewissen Abschluss gelangt` (Vorwort). -------------------------- Max Schiemann (* 10. September 1866 in Breslau; 2. Februar 1933 in Wurzen) war ein deutscher Elektroingenieur und Unternehmer. Er war Mitinhaber der Gesellschaft für gleislose Bahnen Max Schiemann & Co. in Wurzen. , Bibliothekseinband VI, 462 Seiten mit 274 Abbildungen im Text und auf Tafel 2.Auflage, Einband etwas berieben, Bibl.Ex., innen guter und sauberer Zustand. ------------------------------------------ Die Veranlassung zur Bearbeitung eines Werkes über elektr. Bahnen war nicht allein das Fehlen eines solchen in der deutschen Literatur, sondern vielmehr ein allgemein gefühltes Bedürfniss nach Belehrung über diesen interessanten Zweig der Technik. Die erste Entwicklungsperiode elektrischer Bahnen finden wir bei den Strassenbahnen. Das Verlangen nach einem geeigneten Strassenbahnmotor lag seit langem vor, und die Folge davon war, dass die Konkurrenz der bahnbauenden Firmen einen starken Impuls zu vollendeterer Form gab. Heute sind die üblich gewordenen elektrischen Strassenbahnsysteme zu einem gewissen Abschluss gelangt` (Vorwort). -------------------------- Max Schiemann (* 10. September 1866 in Breslau; 2. Februar 1933 in Wurzen) war ein deutscher Elektroingenieur und Unternehmer. Er war Mitinhaber der Gesellschaft für gleislose Bahnen Max Schiemann & Co. in Wurzen.
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Der Elektrische Betrieb von Fernschnellbahnen. Unter Benutzung eines vor der Technical Society of New York gehaltenen Vortrages.

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VERKEHRSWESEN, 1871-1912; BERLIN; BERLIN-UMGEBUNG; EISENBAHN; TECHNIK; VERKEHRSWESEN Meyer, Gustav W.: Der Elektrische Betrieb von Fernschnellbahnen. Unter Benutzung eines vor der Technical Society of New York gehaltenen Vortrages. Halle, Knapp. 1902. Einband etwas berieben und fleckig, Bibl.Ex., innen guter und sauberer Zustand , Bibliothekseinband 63 Seiten 1.Auflage, Einband etwas berieben und fleckig, Bibl.Ex., innen guter und sauberer Zustand
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Die Entwicklung der Stadtschnellbahnen. (= Sonderabdruck aus der Zeitschrift des Österreichischen Ingenieur- und Archtekten-Vereines Nr.32-35).

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Wiener Straßenbahnen Musil, F.: Die Entwicklung der Stadtschnellbahnen. (= Sonderabdruck aus der Zeitschrift des Österreichischen Ingenieur- und Archtekten-Vereines Nr.32-35). Wien, Eigenverlag 1909. Einband berieben und bestossen, Bibl.Ex., innen guter und sauberer Zustand , Bibliothekseinband 31 Seiten und drei Falttafeln 1.Auflage, Einband berieben und bestossen, Bibl.Ex., innen guter und sauberer Zustand
[SW: Wiener Straßenbahnen]
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Die Lokomotive - Illustrierte Monats-Fachzeitung für Eisenbahntechniker - 3.Jg.1906 bis 35.Jg.1938. (in 15 Bänden gebunden).

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Zeitschrift Prossy, Ernst: Die Lokomotive - Illustrierte Monats-Fachzeitung für Eisenbahntechniker - 3.Jg.1906 bis 35.Jg.1938. (in 15 Bänden gebunden). Wien, Berg Verlag 1906-1916. Einband etwas berieben, bei einem Band der Rücken aufgeplatzt, sonst guter und sauberer Zustand , Halbleinen- Hardcover/Pappeinband, ca.240-280 Seiten mit zahlreichen Abbildungen pro Jahrgang, (ab Jg. 4: Monatsfachzeitschrift), 1.Auflage, Einband etwas berieben, bei einem Band der Rücken aufgeplatzt, sonst guter und sauberer Zustand
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